Présenté au Salon de Genève 1963 le nouveau cabriolet SL représente une œuvre majeure dans l'histoire de Mercedes-Benz. Le modernisme raffiné et sportif de son dessin - par Paul Bracq - a immédiatement fait l'unanimité. Des millions d'automobilistes ont rêvé d'en posséder une, et bien au-delà du cercle des collectionneurs, c'est encore le cas aujourd'hui.

Très en avance sur son temps, la ligne de la "Pagode" est intemporelle et touche à la perfection, évidemment très belle, mais surtout absolument insensible aux 50 ans passés depuis sa présentation, en 1963.

Très célèbre, et même emblématique d'un certain art de vivre, ce modèle est presque, à l'image d'une Jaguar type E, un archétype de la voiture de collection. L'intérêt grandissant pour les automobiles classiques n'est plus un secret, la première des raisons est qu'elles sont belles, simplement les regarder est source de plaisir, elles sont aussi empreintes d'histoires, de créativité et de passions, autant de notions définitivement disparues dans la production automobile d'aujourd'hui.

A l'usage, la Mercedes 280 SL est incroyablement moderne, petite et légère (les portes et capots sont en aluminium) elle offre un comportement confortable et efficace, la direction assistée, très agréable et le six cylindres de 170 ch. assurent une vivacité de voiture actuelle. La conduite de cette extraordinaire voiture de collection est une satisfaction de tous les instants.

La capote, une fois repliée dans son logement, est parfaitement effacée par son capot, ce n'était pas courant sur les cabriolets du début des années soixante.

  Une pureté de ligne que l'on ne se lasse pas d'admirer, un dessin d'une personnalité forte et intemporelle à la fois, c'est l'art de Paul Bracq.

Retrouver le temps d'autrefois

MERCEDES 280 SL

1968

Prix :  Trop tard