Indissociable de Lotus, l'inoubliable Jim Clark, sur la piste, il était seul au monde, pilotait comme un artiste virtuose et surclassait tous ses concurrents, avec modestie et élégance. Son aura et sa complicité fidèle avec Colin Chapman, ingénieur de génie,  ont bâti la légende de LOTUS, qui remporta sept titres de Champion du monde de Formule 1. 

plus tard pour Lotus en Formule 1, ce fut Ayrton Senna presque  naturellement qui pris le  relai.

Les Lotus ont toujours été, un peu à part,  incomparables.

Présentée en 1975 la Lotus Esprit a été construite pendant près de trente ans,  d'abord en versions quatre cylindres, mais c'est équipée du V8 bi-turbo qu'elle trouve sa pleine mesure. Puissante, bien finie, c'est une très belle grand tourisme, l'intérieur ici est en cuir noir, fini par quelques parties en alcantara gris. Le toit est amovible. Les jantes sont de OZ Racing, on note le bel aileron en carbone et aluminium, directement dérivé des modèles de compétions. Cette version V8 GT est l'une des dernières évolutions, rare, seulement 204 exemplaires ont été produits.

Très en avance sur son temps, la ligne de l'Esprit exprime une personnalité affirmée, dynamique et sportive, c'est aussi une grand tourisme raffinée hors du commun.

Basse, petite et légère elle offre un comportement  efficace et confortable, la direction assistée est précise. La conduite de cette extraordinaire voiture est une satisfaction de tous les instants, pilotée sportivement, bien maintenu en position assez allongée, au ras du sol, on retrouve les sensation d'un prototype de courses à moteur central arrière, un équilibre parfait.

08/2002 - 51 700 km.

Prix : 35 500 €