Avec le recul de plus de trente années, la Z1 s'est avérée une œuvre maîtresse de BMW, et elle fascine encore les connaisseurs.

 Cette BMW de collection est véritablement unique en son genre : d'une technicité inédite, animée par un 6 cylindres en ligne toujours aussi enthousiasmant, elle allie des choix stylistiques particulièrement réussis d'une automobile expérimentale, à la facilité d'utilisation d'une voiture contemporaine.

Naturellement elle est de plus en plus convoitée et comme toujours, faire le bon choix est décisif ; fidèles à notre philosophie, nous avons sélectionné l'un des plus beaux exemplaires disponibles. Notre Z1, incroyablement préservée, est aussi dans sa configuration de couleurs idéale, la plus recherchée.

Une pièce de collection automobile qui s'affirme de plus en plus aux yeux des collectionneurs comme une BMW Classique majeure et dont on ne se lassera pas de l'admirer et de la conduire.

Les étonnantes portières  s'escamotent électriquement dans les caissons latéraux. Ce dispositif unique dans l'histoire, permet une conduite "portes ouvertes" et confère à la Z1 un charme irrésistible, et ce n'est que l'une des nombreuses innovations développées sur cette voiture.

Cette voiture est l'une des rares Z1 livrées neuves en France (environ 340, spécifiquement équipées de phares jaunes), elle a été très peu utilisée et précautionneusement préservée.

Cette 911 S a été livrée neuve en mars 1967 en Allemagne, couleur "Rouge Polo", intérieur noir, sièges "Pépita", et appuie-têtes, configuration dans laquelle elle se présente aujourd'hui, intégralement restaurée.

Les types et numéros de moteur et boite de vitesses d'origine sont conformes au certificat  Porsche.