AUTODROME Cannes
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AUTODROME Cannes
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MERCEDES AMG 6.3 L SL S |
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EXTRAORDINAIRE |
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Mercedes ne s'est pas contenté de faire renaitre la légende; extraordinaire Grand Tourisme, conçue avec ambition, entièrement en aluminium, propulsée par l'un des meilleurs moteurs AMG, un V8 atmosphérique de 571 ch. la SLS "papillon" moderne est une réussite brillante, 320 km/h, si le cœur vous en dit, dans l'ambiance sereine et incomparable propre à la marque. |
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Pas de technologies hybrides, de turbo, de quatre roues directrices ou autres, en fait la Papillon nouvelle est la Mercedes sportive la plus enthousiasmante, à l'ancienne. Cet exemplaire est proposé à un excellent prix. |
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MERCEDES AMG 6.3L. SLS 2010 Prix : N.C. Contact e-mail |
JAGUAR XK R 2007 61.000 km. Prix : Trop tard Contact e-mail |
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JAGUAR XK R 2007  Une Jaguar dans son garage, rien de mieux.  |
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Choisir une JAGUAR XK R, c'est le plaisir
automobile immédiat, hors des sentiers battus. Ces voitures, que
l'on croise rarement, sont parmi les plus belles et les plus
agréables, elles offrent puissance, douceur et raffinement à
profusion, naturellement.
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Laisser les chemins tracés, les voitures tristes à ceux qui n'osent pas, et profiter des plaisirs évidents, c'est le choix de la raison. |
JAGUAR XK R 2007 61.000 km. Prix : Trop tard Contact e-mail |
FERRARI 512 BB
1981
La "BB" a tout pour elle, la beauté d'une diva, l'architecture et la vitesse des prototypes de course de son époque, c'était l'ultime Ferrari construite à la main, et la toute dernière équipée de carburateurs.
Cette pièce maitresse de l'histoire de Ferrari, la première voiture de route de la marque à moteur central, traversa une période d'oubli, pour le grand public, et seuls les connaisseurs clairvoyants s'y intéressaient; cette époque est révolue.
Le dessin de cette merveilleuse automobile, fine et sculpturale, est une démonstration de l'art de Pininfarina. Seulement 929 exemplaires ont été construits. Nous conseillons ce modèle mythique à nos clients, depuis de nombreuses années, sans surprise et logiquement, sa valeur n'a cessé de croitre.
FERRARI 512 BB Carburateurs
1981
Prix : N.C.
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LE CHANT DU CYGNE |
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En cette fin des années quatre-vingt, avant que la chape des normes mondiales s'impose aux constructeurs, et alors que la rentabilité maximum et la conquête des parts de marchés ne faisaient pas la loi, naquirent, en bouquet final, quelques unes des plus extraordinaires automobiles jamais créées, dans une surenchère de puissance, de vitesse et d'inspiration créatrice libérée. Chacune peut être considérée comme un chef-d'œuvre ; elles ont pour nom Ferrari F40, 288 GTO, Porsche 959, Bugatti EB 110, McLaren F1 et Jaguar XJ 220. La Jaguar XJ 220 est l'une des plus rares. Ces sculptures mécaniques aux performances de voitures de courses restent dans l'Histoire comme les premières authentiques "supercars". La XJ 220 sera la dernière JAGUAR, Ford rachetant la marque l'année suivante. Comme la F40, contemporaine, qui fut, elle, l'ultime signature d'Enzo Ferrari, ces chefs d'œuvres marquèrent en fait, la fin d'une époque, et de la véritable épopée de l'Automobile.. |
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Seulement 280 exemplaires ont été construits, un nombre aussi limité que celui de la Porsche 959 et très inférieur à ceux des Ferrari F40 et F50, qu'elle surpasse toutes en performances, belle à couper le souffle, souveraine dans sa robe de haute couture, la JAGUAR XJ 220 est le trésor secret des connaisseurs. Celle-ci, finie dans sa couleur idéale, Bleu Le Mans, n'a couvert que 1000 km. |
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JAGUAR XJ 220
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JAGUAR XJ 220 1000 km. |
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automobiles classiques à très faible kilométrage
d'origine, sont extrêmement rares, elles constituent
une classe à part. Leur qualité d'authenticité
absolue, rêvée par tous les collectionneurs, leur
assurent la plus grande valeur, aujourd’hui et pour
le futur. Préservées et intactes, ce sont les références. Immanquablement, chaque fois que l'une de ces pièces de collection idéales se trouve proposée en vente aux enchères, elle établit un nouveau record. |
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Le
trésor secret. |
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La pureté de son dessin confine à la perfection, le regard est capturé par sa beauté, fascinante, parce que la JAGUAR XJ 220 n'est pas une simple automobile mais une œuvre d'art authentique.
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En cette fin des années quatre-vingt,
avant que la chape des normes mondiales s'impose aux constructeurs,
et alors que la rentabilité maximum et la
conquête des parts de marchés
ne faisaient pas la loi, naquirent, en
bouquet final, quelques unes des plus extraordinaires automobiles
jamais créées, dans une surenchère de puissance de vitesse et
d'inspiration créatrice libérée. Chacune peut être considérée comme un chef-d'œuvre
; elles ont pour nom Ferrari F40, 288 GTO, Porsche 959, Bugatti EB 110, McLaren F1
et Jaguar XJ 220. La Jaguar XJ 220 est l'une des plus rares. Ces sculptures mécaniques aux performances de voitures de courses restent dans l'Histoire comme les premières authentiques "supercars". |
Le raffinement de sa fabrication est incomparable, sa carrosserie est façonnée en aluminium, Jaguar s'attachant à la noblesse du métal formé, en écartant les matériaux composites, moulés en série. |
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La Jaguar X J 220 intègre intimement les technologies des voitures de courses de son époque à l'esprit du grand tourisme, une pression sur l'accélérateur transforme cette beauté en missile.
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| Seulement 280 exemplaires ont été construits, un nombre aussi limité que celui de la Porsche 959 et très inférieur à ceux des Ferrari F40 et F50, qu'elle surpasse toutes en performances, belle à couper le souffle, souveraine dans sa robe de haute couture, la JAGUAR XJ 220 est le trésor secret des connaisseurs. Celle-ci, finie dans sa couleur idéale, Bleu Le Mans, n'a couvert que 1000 km. |
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JAGUAR XJ 220
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AGUAR TYPE E 3.8 L
1962
La JAGUAR Type E a provoqué un véritable séisme au salon de Genève de 1961, reconnue comme l'un des plus grands chef d'œuvres de toute l'histoire de l'automobile, elle reste depuis, comme un symbole de la voiture de rêve.
Adaptation routière des mythiques Jaguar Type D victorieuses aux 24 Heures du Mans, sa structure, sa mécanique et même sa ligne, en dérivent directement, celle qui a remplacé la XK 150 a tout simplement fait basculer les voitures de sports dans une nouvelle ère.
Plus de cinquante ans ont passé, sa beauté est encore plus renversante aujourd'hui, le plaisir à son volant est toujours un bonheur. Ses performances, 240 km/h en pointe, le feulement de son six cylindres, son comportement si moderne, laissent facilement imaginer l'incroyable enthousiasme suscité à l'époque, dans un environnement de Renault 4 cv et de Simca Aronde. Mais elle représente bien plus aujourd'hui, comme un tableau de Maître mondialement connu, elle a acquis un statut d'œuvre incontestable au même titre que d'autres rares automobiles de légendes comme la Mercedes 300 SL Papillon, ou la Ferrari GTO.
Le modèle de présentation, équipé du moteur 3.8 L dit "série 1", est le plus recherché et le plus pur, cet exemplaire a fait l'objet d'une restauration totale, de la plus haute qualité. Cette magnifique automobile est un choix d'excellence pour un amateur averti.
JAGUAR Type E 3.8 L
1962
Prix : 250 000 €.
FERRAI Testarossa
1989
La Ferrari Testarossa a été, un peu inexplicablement, oubliée pendant des années, ce temps est révolu. Cette magnifique machine tient sa revanche aujourd'hui, il s'agit en fait de l'ultime voiture à moteur douze cylindres conçue et produite par Ferrari du vivant d'Enzo.
Cette Testarossa de 1989, livrée neuve en France, n'a parcouru que 29 950 kilomètres, en excellent état et dans un choix de couleurs beau et rare, la pochette en cuir, le manuel d'utilisateur et son carnet d'entretien sont présents.
Sa ligne, basse et sculpturale, a fait rêver toute une génération, ces proportions sportives, ont disparu après elle, les Ferrari modernes seront "physiquement" plus conventionnelles et plus hautes, afin de s'adapter à une plus large clientèle. Il faut noter également que cette lignée (avec la 512 TR, puis la confidentielle 512 M) est la dernière configurée avec un V12 placé en position centrale-arrière, mis à part pour ses Supercars, et ses modèles V8 d'accès à la marque, Ferrari est revenu au moteur placé à l'avant.
FERRARI Testarossa
1989 - 29 950 km.
PORSCHE 964 RS
1992
Rares, affutées et sans compromis, les "RS " sont les reines des Porsche, convoitées par tous les collectionneurs. La 964 RS, entre les mythiques 2.7 L. et l'ultime* 993, est notre conseil.
Au delà de son importance historique, modèle d'homogénéité, cette formidable sportive de route, au caractère très fort offre au pilote expert un plaisir sans limite, ni arrière pensée, sa fiabilité est à la mesure de son efficacité hors du commun.
* [S'agissant des Porsche Classiques à moteur à refroidissement par air]
Cette Porsche 964 RS, finie en "Gris Polaire" a été livrée neuve en Italie, toujours bien maintenue, elle se présente en excellent état, proposée à un prix attractif.
Cette version est un sans faute, avec un peu plus de deux mille exemplaires construits, la 964 RS restera un rêve pour beaucoup.
PORSCHE 964 RS
1992
Prix : 210 000 €
LANCIA Delta Integrale
Evoluzione 2 "Dealer Collection"
1995
Prix d'excellence
Sur un dessin original de Giugiaro pour la carrosserie, ensorcelée par les ingénieurs de LANCIA, sublimée par les plus grands pilotes de rallyes de l'histoire, la Delta Integrale remporta son Championnat du Monde à six reprises.
Ce très rare exemplaire, l'une des dernières Integrale construites, est en excellent état, et vient de bénéficier d'une importante révision, incluant le remplacement de la distribution, des disques de freins, et des pneumatiques.
"L'Integrale" tirera sa révérence en 1995, éditée en une série très limitée de 180 exemplaires, dédiée aux concessionnaires de la marque, en guise de salut final.
LANCIA Delta Integrale
Evoluzione 2 - "Dealer Collection"
07/1996
Du plaisir avant tout, belle et un caractère de feu, la Ferrari F 355 Spider est certainement l'un des modèle les plus attrayants de la marque, une Ferrari moderne, à l'ancienne.
Prix : N.C.
Nous avons retrouvé cette F355 Spider avec grand plaisir, acquise par un client fidèle de notre maison, en 2005, il s'est résolu aujourd'hui à s'en séparer.
Elle n'affiche que 71 000 km, son entretien et son utilisation ont été rigoureux et attentionnés. Finie en Bleu nuit pour le cuir et la capote, sur un gris métal clair, elle est équipée de la très belle option "Grille arrière Challenge", d'une installation Hi-fi ( avec fonction Navigation) à écran rétractable motorisé, d'un échappement inox sport à l'extraordinaire sonorité, et d'un aileron arrière de qualité appropriée ( Novitec Rosso - démontable facilement si l'on veut). On apprécie aussi la magnifique finition en fibre de carbone de la console centrale.
Le moteur très réussi offre près de 400 ch., à 8250 t/mn, la F 355 frôle les 300 km./ h en vitesse de pointe, son comportement est sans défaut, le plaisir de conduite est immense. Facile et enthousiasmante, quel que soit le rythme adopté, le feulement aigu du moteur à hauts régimes, les bruits métalliques du levier dans la grille, aux passages de vitesses, cette Ferrari est un régal.
Apparue il y a un peu plus de vingt ans, réussie à tous points de vue, signant la fin d'une époque d'or, les connaisseurs de la marque ne l'ont pas oublié et la préfèrent largement à la 360 Modena qui lui a succédé.
Cet exemplaire est à choisir avant qu'il ne soit trop tard.
FERRARI F 355 Spider
07/1996
ASTON MARTIN Vantage ZAGATO
1987
A la fin des années quatre-vingt furent créées quelques unes des plus extraordinaires automobiles, comme un bouquet final pressenti, dans une surenchère de puissance, de vitesse, et d'inspiration.
Chacune de ces divas affiche une personnalité forte, parmi les Ferrari 288 GTO et F 40, Jaguar XJ 220, ou Porsche 959, l'Aston Martin Vantage Zagato, fait partie de ces voitures de rêves. Portant le dessin énigmatique et élitiste de Zagato, elle est très spéciale, c'est aussi l'une des plus rares, seulement une cinquantaine existent.
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L'Aston Martin Vantage Zagato entretien son mystère, renonçant aux signes extérieurs de vitesse, son aérodynamique est élaborée, en respectant le raffinement et la noblesse des grand-tourisme de la marque. Selon la tradition de Zagato, les choix sont originaux, vitrages affleurants, une ligne de capot plongeante et un becquet arrière tracé d'un trait. José Rosinski fût chronométré à son bord à 300 km/h pour le magasine Sport Auto, sur une autoroute en 1986.
Finalement, ce joyau un peu méconnu du grand public pourrait bien être, l'un des tous meilleurs choix.
1987
Prix: N.C. [en savoir plus ]
BMW Victoria
r.JPG)
BMW 1967 / Victoria, modèle unique par Sébastien Beaupère
Prix : N.C.
MERCEDES S 600
2009 / 37 090 km
La Mercedes S 600 représente sans doute ce qui se fait de mieux en matière de grandes berlines luxueuses. Confort idéal, comportement dynamique parfait, le sommet de la Classe S Mercedes, offre des conditions de voyage de rêve, sans ostentation.
Cette voiture que nous proposons n'a couvert qu'un peu plus de 37 000 km., et sort de révision, elle est offerte pour moins du tiers de sa valeur neuve. Un sommet de plaisir automobile que l'on pourrait imaginer comme inaccessible, pour le prix d'une voiture ordinaire.
A l'intérieur, le confort est à un niveau extraordinaire, tous les systèmes de réglages ou d'agréments sont proposés, (on peut citer par exemple l'aide à la vision nocturne grâce à une camera infrarouge), la liste en serait trop longue, le comportement dynamique et l'agrément de conduite satisfont simplement idéalement.
Le formidable V12 développe près de 520 ch. avec surtout un couple de 830 Nm au régime de 1800 tr/min, quasiment donc dès que l'on effleure l'accélérateur; à partir de là, si l'on accentue la pression, c'est l'impression d'un avion au décollage, jusqu'à 250 km./h. dans un silence total. Cette magnifique berline est l'idéale voiture de voyage, en quelque sorte, le grand luxe dans la paix et la tranquillité.
MERCEDES S 600
2009 37 090 km.
2005 - 42 150 km
La 997 Carrera S est un excellent choix, performante, efficace et vivante, c'est une Porsche moderne réussie. Cet exemplaire, bleu nuit métallisé, que nous avons déjà vendue en 2011, a à peine franchi les 40 000 km.
Le six cylindres de 3.8L, développe ici 355 ch. le comportement d'ensemble est un plaisir de chaque instant, même au quotidien, cette 997 Carrera S est l'un des meilleurs choix pour joindre l'utile à l'agréable, parfaite de 0 à 290 km/h, illustrant parfaitement la philosophie historique de la marque. Cet exemplaire de qualité, au très faible kilométrage, est pour un prix très raisonnable, un excellent accès au mythe Porsche.
PORSCHE 997 Carrera S 3.8 L
2005 - 42 150 km
BENTLEY Arnage
1998
Accéder aux charmes de l'automobile de très grand luxe pour un prix étonnant, cette très belle Bentley Arnage, de 1998, n'a parcouru que 66500 km, avec un entretien suivi, elle propose en plus une déclinaison de couleurs assorties et rares.
BENTLEY Arnage 1998
66 500 km.
Prix : 39 500.00 €
Ces très beaux coupés Grand Tourisme de Mercedes sont désormais recherchés par les amateurs et collectionneurs, cette tendance se poursuivra. Le dessin est magnifique, la qualité de fabrication exemplaire, notre préférence va vers les modèles V8, à boite automatique, comme ce 450 SLC présenté. Son fonctionnement est irréprochable, comme sa présentation dans une rare teinte " Icon Gold ", avec une sellerie en cuir beige clair, cette voiture est également équipée d'un toit ouvrant électrique.
MERCEDES 450 SLC
Prix : 30 000 €
Mercedes 280 SL
1983 - 9 200 km.
Cette génération de Mercedes cabriolet (avec capote en toile et hard top), attire logiquement de plus en plus les collectionneurs. Succédant à la mythique "Pagode", dans la gamme Mercedes, ces modèles furent commercialisés de 1971 à 1989, évoluant au fil des ans motorisés par des 6 cylindres en lignes ou des V8, de différentes cylindrées. La tâche était difficile mais le très beau dessin, plus moderne, affirme une grande maitrise classique, il suffit d'apprécier comment, après presque quarante cinq ans, son élégance demeure, toujours insensible aux décennies qui passent.
On ne peut qu'admirer les formes belles et simples, une leçon de style, cette justesse de dessin et de proportions semble inaccessible aux designers d'aujourd'hui qui s'égarent en abusant de complications vaines et visuellement agressives
Aussi belle avec son hard top, lumineux grâce à ses grandes surfaces vitrées.
Cette voiture, livrée neuve en France, a eu, essentiellement, un propriétaire, et n'affiche que 9 200 km. Une révision d'ensemble a été effectuée. Finie en noir profond, non métallisé, les vitrages sont très légèrement teintés, l'intérieur tissu, typique Mercedes Vintage est en état parfait d'origine. Cette Mercedes 280 SL six cylindres, à l'historique connu est un excellent choix, pour un investissement raisonnable, c'est un exemple de voiture de collection très agréable, offrant une grande facilité d'usage et de maintenance, un grand plaisir et une valorisation croissante quasi certaine.
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Cette Mercedes 280 SL six cylindres est une magnifique voiture de collection dans un état extraordinaire, un grand plaisir et un excellent investissement.
Prix : 55 000 € [ en voir plus ]
2002
Une Lotus n'est pas une automobile comme les autres.
Colin Chapman, créateur de la marque, était un ingénieur de génie, ses conceptions innovantes et ses audaces techniques ont bien souvent révolutionné les standards des voitures de courses de son époque, il n'hésitait pas à suivre la même philosophie pour les sportives de routes qu'il proposait, et aucun de ses modèles n'a jamais suivi les chemins déjà tracés.
Née sous le crayon de Giugiaro, en 1972, la ligne de l'Esprit est toujours aussi belle quarante ans plus tard, ce modèle de 2002 fait partie des dernières évolutions. L'Esprit V8 - ici la version GT ( 204 exemplaires seulement ) - est propulsée par un très beau moteur V8 turbocompressé qui développe 350 ch. elle dépasse les 280 km/h. c'est la Lotus la plus performante jamais commercialisée.
Cette très belle Lotus Esprit V8 gris métallisé, affiche un peu plus de 51 000 km. la sellerie est en cuir noir, l'aileron arrière en carbone, dérivé de ceux équipant les Esprit engagées en courses, est celui de la confidentielle "S 350 ". La position de conduite est idéale.
Belle, légère, rapide, captivante, c'est l'essence d'une marque mythique, l'esprit de Lotus, une certaine passion de l'automobile sportive.
08/2002
Prix : 35 500 € [ en savoir plus ]
MERCEDES E 320 4 MATIC
2004
L'appellation "4 Matic" ,dans la gamme Mercedes, indique une transmission automatique à 4 roues motrices, cette Classe E 320, est un excellent choix, pour rouler au quotidien dans une berline confortable en toute sécurité, quelles que soient les conditions climatiques, avec un grand plaisir. Le prix est très raisonnable.
La voiture choisie dans la finition luxueuse "élégance", dispose de tous les raffinements souhaitables, [ce que les autres professionnels qualifient de "toutes options"], intérieur cuir, toit ouvrant électrique vitré, radars de parking, sièges électriques à mémoires, GPS, climatisation automatique, phares au Xénon, installation téléphonique, suspensions réglable, ESP, etc.
Motorisée par un très beau V6, souple et puissant, le confort est hors norme, grâce à une suspension pneumatique, l'agrément et l'impression de sérénité que dégage cette voiture reposent simplement sur la qualité Mercedes.
Cette voiture n'a connu qu'un seul utilisateur ( non fumeur ), immatriculée, dans un premier temps au nom de sa Société, puis à son nom propre, elle a toujours été entretenue par Mercedes à Cannes, son kilométrage est faible pour une telle routière. C'est une excellente opportunité.
MERCEDES E 320 4 MATIC
2004 - 97 500 km.
Prix : 10 500.00 €
MERCEDES 190 SL 1960
Contemporaine et très inspirée de la légendaire 300 SL, la MERCEDES 190 SL est une automobile classique majeure. Bien sur, l'intérêt des collectionneurs pour ce modèle grandit régulièrement et rapidement.
Le tableau de bord est magistralement dessiné, ouvragé et évocateur, l'incomparable charme des voitures de sport des années soixante.
MERCEDES 190 SL 1960
Prix :86 500 €
BENTLEY Continental GT
2009 / 9985 km.
Ce Coupé 2+2 est propulsé par un moteur douze cylindres, alimenté par deux turbocompresseurs, et développant 560 chevaux, la transmission est à quatre roues motrices. Confort et luxe mais aussi plus de 300 km/h.
Cette Bentley Continental GT, livrée neuve à Cannes en 2009, n'a connu qu'une seule propriétaire, qui l'a très peu utilisé, la voiture n'ayant pas encore atteint 10 000 kilomètres.
Excellente opportunité de voyager dans un autre monde.
BENTLEY Continental GT
2009 / 9 985 km.
Prix : 95 000 €
ALFA ROMEO
1750 Coupe GT Veloce
1970
Ceux qui ont connu ces Coupés ALFA ROMEO, à l'époque, ne les ont jamais oublié, sympathiques, vivants et joueurs, extraordinaires.
Un retour instantané, au cœur d'une époque si particulière, et d'un âge d'or de l'automobile, magique.
La ligne ramassée et dynamique, est signée Giugiaro pour la Carrosserie Bertone, moteur, boite de vitesse et direction offrent un agrément de tous les instants, dont on ne lasse pas. L'excellente visibilité, la bonne position de conduite et son homogénéité d'ensemble en font une réussite totale. Parmi les différentes séries, "la 1750" est un excellent choix.
Il est rare que ces modèles fassent l'objet d'une restauration, totale, de cette qualité. C'est une opportunité réellement exceptionnelle.
ALFA ROMEO
1750 Coupe GT Veloce
1970
Prix : 45 000 €
La MERCEDES 600 est une voiture légendaire: conçue comme pour l'éternité, rare et royale.
Chacun sait comment les Mercedes haut de gamme sont construites. Mais la 600, est largement au-delà du haut de gamme, dans l'exception pure. Ce modèle a été conçu et fabriqué sans aucun souci du prix de revient, l'objectif de Mercedes étant uniquement de positionner la marque au plus haut niveau possible dans ce segment, c'est-à-dire précisément devant Rolls-Royce. Aucune voiture de type limousine n'a réuni autant de qualités à la fois ; technologie de pointe empruntée à l'aéronautique, fabrication et finition à la main, luxe des aménagements, silence, impression de luxe comparable à celle qu'on éprouverait dans un château roulant à vive allure.....le plaisir de conduite en plus.
La 600, c'est à part, on est presque au dessin ultime de la berline, lignes horizontales et verticales définissent des volumes aux proportions parfaites.
Sa beauté majestueuse est une source de fascination depuis des décennies : tendue et toute en force, sa silhouette est une formidable interprétation de la suprématie. Aucune autre automobile ne peut lui être comparée. Ses lignes sont tendues comme les structures d'une œuvre architecturale. Lorsque l'auto se déplace, l'effet est spectaculaire, au sens propre, on est pris d'admiration.
MERCEDES 600 1965
Prix : 70 000 €
1965
Rien au dessus, le choix des Rois.
Les MERCEDES 600 Pullman sont rares, les versions 6 portes, rarissimes, seulement une centaine ont été construites.
Pour couronner les plus belles collections, une expérience au delà des normes, il s'agit aussi d'un investissement de premier plan.
MERCEDES 600 Pullman, monument automobile "classé", ces voitures seront sans doute bientôt, inaccessibles
MERCEDES 600 PULLMAN
1965
Prix : 115 000 € [ détails à venir ]
MERCEDES AMG CLS 55 2005
Ces temps-ci, le style automobile est bien pauvre, asservi par les considérations "marketing" et les "conceptions" par ordinateur... Parfois pourtant, comme passant à travers du filet, une voiture offre des proportions nouvelles et une ligne travaillée, comme les exemplaires Coupés CLS
Son dessin fait l'unanimité et rarement une berline 4 portes a autant attiré les regards. Puissance suggérée, distinction et équilibre, c'est une voiture qui fait envie. La CLS 55 AMG, avec près de 480 ch. est la plus attirante.
Les Mercedes AMG sont un choix de privilégiés, qualité, luxe et performances sont au plus haut, l'agrément et le plaisir de conduite réellement enthousiasmants. Cette voiture est évidemment en excellent état, n'affiche que 78 000 km, seulement 35 500 €
MERCEDES AMG CLS 55 2005
Prix: Nouveau prix 33 500 €
CHRYSLER STRATUS Cabriolet
1998 / 1°Main, 35 500 Km.
La CHRYSLER Stratus Cabriolet offre beaucoup d'attraits, confortable et polyvalente, une ligne sobre et élégante, tous les équipements de confort souhaitables et un grand agrément de conduite. Cette version V6 à boite automatique, n'a connu qu'un propriétaire, qui l'utilisait peu, son compteur n'affiche aujourd'hui que 35 500 kilomètres. L'intérieur, accueillant, est en cuir beige, la climatisation, automatique, la capote est à commande électrique, comme les réglages des sièges, l'installation HiFi, signée Infinity, est excellente et comprend un chargeur CD.
CHRYSLER STRATUS Cabriolet
1998 - 1° Main 35 500 Km.
Prix : 5 800 €
PORSCHE Carrera 4 Cabriolet (+ hard top) " Tiptronic "
2003 - 50 390 km.
La Porsche 911 en version cabriolet et 4 roues motrices, c'est la sportive polyvalente par excellence, la boite " Tiptronic " irremplaçable, en usage urbain, complète sa palette de possibilité, extraordinaire.
Ce cabriolet PORSCHE Carrera 4, ici équipé de son très beau hard top, a été vendu neuf dans le sud de la France. Son unique propriétaire, client de longue date de notre Garage n' a couvert que 50 000 km. à son volant. Classique, en gris clair métallisé, avec un intérieur en cuir noir, parmi ses nombreuses options, citons les phares au xénon, le système de navigation, les sièges électriques chauffants, les radars de parking, le téléphone, le régulateur de vitesse...
Les Porsche sont nombreuses sur le marché, la qualité des exemplaires est aussi très variable, comme tous les modèles que nous sélectionnons et proposons, cette 911 Carrera 4 est un choix idéal, à un excellent prix.
PORSCHE Carrera 4 Cabriolet (+ hard top) " Tiptronic "
2003 - 50 390 km.
Prix : 36 500 €
01/2009 - 32 350 KM.
La BMW Série 7 est une formidable voiture, cette berline est de celles qui offrent simplement tout, au plus haut niveau. La sensation de sécurité et de qualité est immédiate, au volant, dans une atmosphère de luxe et de silence, un plaisir insoupçonné, entre douceur et puissance.
L'habitacle est spacieux, le design, moderne et juste, son moteur 6 cylindres Diesel (indécelable, à l'oreille, en utilisation) développe 245 ch sa sobriété est étonnante pour un tel vaisseau ( autour de 7 litres aux 100 km seulement ), pour une puissance toujours suffisante et une vitesse de pointe de 250 km/h, également douce et sécurisante, la conduite de cette extraordinaire berline est une satisfaction de tous les instants.
Voiture de famille, de voyage ou d'usage quotidien, une perfection, pour le prix d'une voiture ordinaire.
BMW 730 D 01/2009 - 32 350 KM.
Prix : 37 500 € [ en savoir plus ]
LANCIA FLAMINIA GT Coupé TOURING 1960
Ce formidable Coupé 2 places est l'œuvre de la Carrosserie Touring, pour LANCIA. Présenté à la fin des années cinquante,
c'est une démonstration de style automobile, une ligne tendue et originale sculptée dans le plus beau registre Classique.
Sous la carrosserie en aluminium, réalisée selon la technique "Superleggera", (reprise plus tard sur les Aston Martin DB4, DB5 et DB6 et la Lamborghini 400 GT), on trouve une architecture mécanique très en avance sur son temps, moteur 6 cylindres disposés en V, et boite de vitesse reculée
au niveau du train arrière. Le résultat est admirable, une Grand Tourisme avec une personnalité à part, en dehors des sentiers battus.
LANCIA FLAMINIA GT Coupé TOURING 1960
Prix : 58 000 €.
JAGUAR TYPE E 3.8 L 1964
Une voiture de rêve, la JAGUAR Type E, en1961, a laissé sans voix les visiteurs du salon de Genève, c'est l'un des plus grands chef d'œuvres de toute l'histoire de l'automobile.
Contemplée à l'arrêt, ou quand sa silhouette intemporelle s'avance doucement, en ville, elle marie la sensualité à la beauté mécanique, mais lancée à 240 km/h dans le feulement de son six cylindres, cette descendante directe des légendaires "Type D", victorieuses aux 24 Heures du Mans, propose alors un tout autre caractère, aussi inoubliable.
Magnifique, ce cabriolet JAGUAR Type E de première série, est dans un état irréprochable.
JAGUAR TYPE E 3.8 L 1964
Prix : 100 000 €
Ce très beau cabriolet JAGUAR Type E de première série, restauré au fil du temps et bien entretenu, est équipé d'une boite de vitesse à 5 rapports, un hard top accompagne cette merveilleuse voiture.
JAGUAR TYPE E 3.8 L 1964
Prix : N.C.
BENTLEY ARNAGE T
2002
Les BENTLEY sont des berlines de légendes, l'Arnage T est le sommet de cette lignée.
Une ambiance unique, 450 chevaux et plus de 270 km/h.
Cette BENTLEY Arnage T est sans doute dans sa configuration de couleur idéale, livrée neuve et entretenue par le concessionnaire de Monaco, elle n'a couvert que 29 800 Km. disponible au quart de son prix neuf, une opportunité.
BENTLEY ARNAGE T 2002 - 29 800 Km.
Prix : Trop tard
PORSCHE 911 / 993 BITURBO 1995
Une voiture de rêve, la JAGUAR Type E, en1961, a laissé sans voix les visiteurs du salon de Genève, c'est l'un des plus grands chef d'œuvres de toute l'histoire de l'automobile.
Contemplée à l'arrêt, ou quand sa silhouette intemporelle s'avance doucement, en ville, elle marie la sensualité à la beauté mécanique, mais lancée à 240 km/h dans le feulement de son six cylindres, cette descendante directe des légendaires "Type D", victorieuses aux 24 Heures du Mans, propose alors un tout autre caractère, aussi inoubliable.
LANCIA FULVIA ZAGATO Sport 1300 S
LANCIA est une marque à part, incroyablement riche d'histoire et de passion.
Fondée par Vincenzo Lancia, en 1906, industriel et pilote, elle représenta longtemps la noblesse du Tourisme et Grand Tourisme automobile de luxe. A cette époque, la participation en courses était une composante incontournable de ce statut.
Les exemples sont innombrables... Lancia s'est tout simplement illustrée depuis cent ans, dans toutes les disciplines majeures de courses automobiles, Championnat du monde de Formule 1, des Rallyes, ou aux 24 H. du Mans.
La Carrosserie ZAGATO créa un dessin original et très aérodynamique pour la Fulvia Sport. Ces Coupés furent produits entre 1965 et 1972 sous différentes configurations, cet exemplaire est une rare (moins de 2000 exemplaires) "fin de 1° série", dont les ouvrants sont en aluminium.
Ce Coupé Zagato fait partie de la série ( type 813 862) équipée d'ouvrants en aluminium, s'inspirant des rarissimes "Competizione" (27 exemplaires auraient été construits), elle reprend la couleur et l'aspect (comme les extensions d'ailes en aluminium) de l'une d'entre elles qui s'est illustrée à l'époque notamment à la Targa Florio.
Léger, agile et efficace, une personnalité forte, propulsé par un extraordinaire moteur V4 à double ACT qui ne demande qu'à monter dans les hauts régimes, le Coupé Fulvia Sport Zagato est une voiture de connaisseurs.
LANCIA FULVIA ZAGATO Sport 1300 S 1971
La 993 est l'évolution ultime de la lignée des Porsche Classiques, propulsées par le mythique moteur "flat six", à refroidissement à air, la version "Biturbo", 4 roues motrices et plus de 400 chevaux, est sans doute la plus aboutie et la plus désirable, si l'on excepte les fantomatiques et très exclusives GT2.
Les lignes de la 911 ont été peaufinées au fil des décennies, comme sculptées par la vitesse et les performances croissantes, pour parvenir à un équilibre parfait de simplicité et de force suggérée.
Vendue neuve en France, cette PORSCHE 993 Biturbo, est équipée de phares au xénon, d'une sellerie en cuir, de sièges à réglages électriques. Finie en gris clair métallisé, sur un intérieur en cuir noir, elle est en excellent état..
L'un des tous meilleurs, si ce n'est le meilleur choix Porsche, sa valeur, déjà orientée en hausse, va certainement s'apprécier de plus en plus.
Prix: Trop tard [ En savoir plus ]
MERCEDES 380 SL
1983
Ce cabriolet a succédé à la merveilleuse "Pagode", dans la gamme Mercedes, il fut commercialisé de 1971 à 1989, évoluant au fil des ans motorisé par des 6 cylindres en lignes ou des V8, de différentes cylindrées. La tâche était difficile mais le très beau dessin, plus moderne reste d'une grande maitrise classique, il suffit d'apprécier comment, après quarante trois ans, son élégance demeure, toujours insensible aux décennies qui passent.
Ces cabriolets Mercedes, de très grande qualité, prestigieux et bien sur coûteux, étaient à l'époque, des véritables symboles de réussite sociale. Aujourd'hui, on peut considérer que ce sont bien les derniers cabriolets Mercedes classiques, avant le basculement dans le règne de l'électronique reine, et des " technologies modernes". Ils sont pourtant encore largement sous-évalués, le marché ne faisant pas vraiment, pour le moment, de nuance entre les modèles et surtout leur état. C'est donc, à notre avis le moment d'en acquérir, en prenant soin de choisir un bel exemplaire.
Cette 380 SL, finie en bleu nuit, mise en circulation en août 1983, n'a connu que deux propriétaires, le premier la conserva jusqu'en 2004, le second, de cette date jusqu'à ce jour, l'utilisant très peu comme voiture de loisir, basée dans sa résidence secondaire de Cannes. Nous disposons d'un dossier de factures et documents, dont la facture d'achat, mentionnant les options, le carnet d'entretien montrant les nombreux cachets des concessionnaires Mercedes.
Cette belle Mercedes 380 SL, motorisée par un V8 au couple généreux, silencieux, est équipé en option, de l'ABS (déjà), des vitres électriques, de la climatisation automatique, d'un rétroviseur électrique, à droite, ainsi que des vitres teintées. Volant en mains, son fonctionnement est excellent. L'intérieur, moquettes bleues et tissu typique Mercedes Vintage est en très bon état d'origine. Cette Mercedes 380 SL, V8, à l'historique connu est un excellent choix, pour un investissement très raisonnable, c'est un exemple de voiture de collection très agréable, offrant une grande facilité d'usage et de maintenance, un grand plaisir et une valorisation croissante quasi certaine.
MERCEDES V8 380 SL
1983
Prix : Trop tard
ALFA ROMEO Spider 2000
1992
Seulement 15 000 km. une opportunité rarissime.
Le Spider Alfa Romeo est plus qu'un grand classique, immédiatement il attire la sympathie, et suscite l'envie. Il fut modifié au fil du temps, depuis sa présentation en 1966, esthétiquement, les deux versions les plus intéressantes sont la première et la dernière. Sur les autres plans, chacune a ses atouts: les premieres, sont de véritables voitures anciennes de plus de quarante ans, les détails, les finitions et les carburateurs ont l'intérêt historique de l'époque, mais leur âge suppose généralement une restauration, un entretien et un usage en rapport. L'ultime version, elle, tout en conservant un charme absolument intact est bien plus "facile", moteur à injection, vitres électriques, et direction assistée. Son dessin très apuré valorise magistralement le trait d'origine.
Alfa Romeo, l'automobile de sport à l'Italienne.
Un grand Classique, qui offre un plaisir facile, immédiat, une ligne dont on ne se lasse pas. Cet exemplaire est dans un état d'origine très exceptionnel.
1992 [ en savoir plus ]
Prix: trop tard
980 Km.
L'extraordinaire roadster BMW Z1, concept car présenté en 1987 puis commercialisé en série limitée, est une voiture à part, elle ne ressemble à aucune autre.
Une liberté de conception inédite, laissée aux ingénieurs a abouti à un véritable jouet automobile.
La Z1 fait partie de ces rares voitures de collections "modernes", celles qui allient rareté, une originalité marquante, à la facilité d'utilisation d'un modèle d'aujourd'hui.
Un choix des plus judicieux, c'est un investissement sur, et en même temps un plaisir facile et pour tous les jours, si l'on veut.
La conception du châssis est avant-gardiste, la cinématique des portes escamotables électriquement est unique, chaque choix technique ou dessin de détail retient l'attention. La qualité d'ensemble de construction de la Z1 et sa tenue dans le temps forcent le respect, le moteur six cylindres en ligne est onctueux et parfait, la Z1 est un sans faute et sans doute l'une des créations les plus intéressantes de BMW.
Les experts et amateurs avisés savent aujourd'hui que les exemplaires préservés, non restaurés, sont ceux de plus grande valeur, la BMW Z1 que nous avons le plaisir de proposer ici, fait partie de ces rarissimes classiques, en état neuf, d'origine, le rêve de tout collectionneur, incomparable.
BMW Z1 1989 , 980 Km.
Prix : Trop tard
La MERCEDES dite "Pagode" (en référence à la forme de son hard top), proposée de 1963 à 1971 est l'un des cabriolets classiques les plus appréciés. Très en avance sur son temps, sa ligne est intemporelle et touche à la perfection, évidemment très belle, mais surtout absolument insensible aux presque 50 ans passés depuis sa présentation, en 1963. Cette automobile de collection fait l'unanimité, son importance historique, sa fiabilité et sa facilité d'usage en font l'une des valeurs les plus sures du marché.
Il faut cependant savoir que les versions sont nombreuses, et de valeur inégales, selon les motorisations, 230, 250 ou 280, les boites de vitesses automatiques ou manuelles, en passant par les "California", dépourvues de capote.. Cette 280 SL, propose donc la meilleure motorisation, et représente le meilleur choix, en boite automatique, il est équipé de la direction assistée et d'une climatisation. Sa couleur, d'un vert olive très foncé, est originale et lui va particulièrement bien, l'intérieur est noir. Cette voiture que nous avions déjà vendue il y a environ quatre ans, est dans un très bon état d'ensemble, de présentation et de fonctionnement permettant une utilisation facile et sans arrière pensée.
MERCEDES 280 SL Automatique 1968
Prix : Trop tard [ en savoir plus ]
1972
ALPINE A110 1600 S
1972
Prix : Trop tard
1970
Création originale
Le cabriolet MERCEDES Pagode, comparable à nul autre, un dessin sur lequel le temps n'a jamais eu de prise.
Cette 280 SL est particulièrement belle, en blanc ivoire, elle a, depuis toujours, été parfaitement entretenue, rouler aujourd'hui à son volant est un régal, incroyablement moderne, facile et sécurisante.
Cette voiture n'a jamais été restaurée, un état
d'origine, laissant juste apparaitre certaines traces du temps qui a passé, le
vieillissement naturel du cuir, ou la présence de quelques cicatrices, un parfum
d'époque
inimitable, l'idéal.
09 /1970 - 96 100 km.
Prix : Trop tard [ En savoir plus ]
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AUTODROME Cannes
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11 / 2008 - 10 750 Km.
Excellente opportunité, cette MERCEDES C 180 "Kompressor", en boite automatique, menée en douceur, n'a couvert que 10 750 Km.
L'intérieur est en tissu gris clair, elle est équipée de rétroviseurs rabattables électriquement, d'un régulateur de vitesse, de la climatisation automatique, son rapport kilométrage / prix est exceptionnel.
MERCEDES C 180 Kompressor
10 750 Km.
Prix : Trop tard
1987
Concrétisation d'un rêve ou plaisir incroyable au quotidien, l'opportunité d'acquérir une ROLLS ROYCE de cette qualité, à ce niveau de prix est étonnante, ceux qui en profiteront auront raison.
Les ROLLS ROYCE de cette génération représentent l'ultime évolution des modèles classiques, elles offrent confort, agrément et luxe, avec le raffinement et le charme du fait main Britannique, avant l'invasion de l'électronique, et la reprise de la marque par BMW.
Une vraie ROLLS ROYCE, dont on apprécie les lignes de plus en plus au fil des années, classicisme sans ostentation, et proportions justes.
Cette ROLLS ROYCE SILVER SPIRIT provient de l'important parc automobile de l'un de nos clients de longue date, elle n'affiche que 20 800 km. au compteur.
ROLLS ROYCE SILVER SIRIT 1987
Prix : Trop tard
2005
MERCEDES AMG SL 65 (06/2005) V12 Biturbo, 612 ch. plus de 300 km/h.
Cabriolet avec toit rigide escamotable
Cette extraordinaire Mercedes AMG, mise en vente, a été vendue neuve par nos soins, en juin 2005, puis à l'un de nos clients de longue date, alors qu'elle n'avait parcouru que moins de 3000 kilomètres, elle est finie en un rare et raffiné bleu gris métallisé (bleu lavande ref 946) avec une sellerie en cuir gris clair.
La liste complète des équipements de sécurité et de confort ne tiendrait pas sur cette page. En plus du GPS, des radars de Parking, des phares au xénon, du système hi fi haut de gamme avec chargeur CD, citons pour exemples, les options du toit panoramique vitré, du " Pack VMAX 300 km/h" de la boiserie particulière en châtaigner, de la télévision. Il s'agit là d'un des cabriolets les plus rapides et performants jamais construits, qui peut cependant être utilisé au quotidien, offrant ainsi un plaisir immense et gourmand, avec discrétion.
MERCEDES AMG SL 65 -2005
39 500 km.
Prix: Trop tard (en savoir plus )
1971
La Maserati Ghibli, présentée en 1966, est l'un des purs chefs-d'œuvre de cette période magique de la carrosserie Italienne, Bertone, Pininfarina, Giugiaro, et quelques autres, autant d'ateliers d'artistes rivalisant de génie.
Sur un dessin de Giugiaro, pour Ghia, cette merveille marque un tournant, l'évolution des lignes courbes et profilées des années soixante, vers l'utilisation de formes plus acérées et de surfaces plus planes.
La Ghibli est un pur-sang, son moteur V8 hérite directement des enseignement des prototypes de courses de la marque.
En ce temps là, les plus belles voitures de rêves s'appelaient Lamborghini Miura, Ferrari 275 GTB, Bizzarini 5300, ou Aston DB 6 Vantage, et aussi, bien sur, l'une des plus convoitées, la Maserati Ghibli, qui était, en fait, la plus chère d'entres elles.
Aujourd'hui, aucune de ses concurrentes de l'époque n'est accessible à moins de plusieurs centaines de milliers d'Euros,
MASERATI GHIBLI 4.7 L
1971
Prix : Trop tard
FACEL VEGA Excellence
1958
Une légende, surgi de l'histoire, traversant la France de part en part, après une chevauchée de 900 km, cette mythique Facel Vega Excellence est venue nous rejoindre.
Formidable et rarissime, modèle emblématique de l'aventure FACEL VEGA , en 1958 ce vaisseau à 4 portes dépassait les 200 km/h. Moins de 150 Excellence furent construites, personne ne sait combien d'entre elles ont survécu.
FACEL VEGA Excellence
1958
Prix : trop tard [ En savoir plus ]
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2011
La FERRARI 458 est une formidable réussite, ses 570 Ch. à 9000 t/mn enthousiasment unanimement tous ceux qui ont le privilège de la piloter. Performances extrêmes, finition de qualité et facilité d'utilisation, c'est un régal sans réserve.
Cet exemplaire du mois d'août 2011, n'a parcouru que 5 500 km, parmi les options choisies, le système de surélévation de la voiture, très utile pour franchir des obstacles ou accéder aux sous-sols, les radars de parking, les sièges "racing" en fibre de carbone, magnifiques, etc...
Cette Ferrari 458 de quelques mois, offre une très importante réduction de son prix neuf, c'est une excellente opportunité.
FERRARI 458 Italia 08/2011 5 500 km.
Prix : Trop tard
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1973
Fine comme une lame, des proportions magistrales, sous le capot, le magnifique V12 de 4.4 L. en provenance directe de la mythique Daytona, la 365 GT4 2+2 est une Grand Tourisme de rêve.
La FERRARI 365 GT4 2+2, est une rareté, seulement 525 exemplaires de ces trésors ont été construits, quarante ans plus tard, difficile de savoir précisément combien de ces merveilleuses automobiles, longtemps incomprises du grand public, ont survécu. Chef d'œuvre classique, elle n'est qu'au début de son histoire,
la plus belle Ferrari 4 places, terriblement attirante, est actuellement la plus abordable de toutes les Ferrari à moteur V12. Pour ceux qui comprendront, avant que l'offre se raréfie, et que les prix changent d'échelle.
FERRARI 365 GT4 2+2 [ en savoir plus ]
Prix: Trop tard
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2001 - 40 000 km.
Le Chant du cygne
Le Coupé Continental T, c'est la signature finale d'une marque Anglaise de légende, bâtie sur l'extraordinaire épopée de six victoires aux 24 heures du Mans, à la recherche durant près d'un siècle, d'une alchimie hors du temps de beauté, de raffinement et de performances extrêmes.
Il existe seulement un peu plus de trois cents de ces trésors, entrer dans ce club très fermé, c'est choisir de pouvoir voyager dans une œuvre d'art, si le cœur vous en dit, à plus de 270 km/h.
L'exemplaire est idéal.
2001 - 40 000 km. [en savoir plus ]
Prix : N.C..
La gamme SL, chez MERCEDES, représente un sommet, une démonstration de savoir faire, ce qui n'est pas rien, s'agissant d'une marque dont le nom est presque synonyme de qualité absolue, surtout à cette époque où l'usage de l'électronique était encore mesuré.
Présentée en 1989, cette génération de cabriolet Mercedes est une référence qui surclassait la concurrence, sous une ligne sculpturale et indémodable, elle offre plaisir de conduite, sécurité, confort et fiabilité légendaire, sans défaut. Ce Cabriolet 500 SL, vue ici équipé de son hard-top, parfaitement dessiné, est de 1996, un millésime bénéficiant de plusieurs évolutions, notamment stylistiques. La couleur bleu nuit métallisé lui va particulièrement bien, contrastant avec la sellerie en cuir beige, le compteur affiche 104 000 km. Parmi les options, les deux places d'appoint, à l'arrière, la climatisation automatique, les phares au xénon, et un efficace filet pare-vent.
Cette voiture est magnifique, son fonctionnement, irréprochable, pour 12 000 €. au regard d'une telle automobile, le premier mot qui vient à l'esprit est "incroyable"
MERCEDES 500 SL 1996
Prix : Trop tard
DB7 Vantage GTA
2003 33 600 km.
La mythique appellation Vantage désigne la version V 12 de l' ASTON MARTIN DB7, les GT et GTA proposées en 2002 et 2003, sont des évolutions extrêmement rares de ces extraordinaires Grand Tourisme. La GTA fut construite en 112 exemplaires, dont seulement 41 conduite à gauche. La GTA est équipée d'une excellente boite automatique ("Touchtronic", à commande au volant) son 12 cylindres développe 420 chevaux, la vitesse de pointe frôle les 300 km/h. mais c'est surtout un univers différent, une classe à part, qu'offre une Aston Martin. Si la beauté de ses formes et sa distinction racée sont évidentes, au delà, cette GT (2+2), est une très grande réussite, le plaisir de conduire, à son volant, est extraordinaire et immédiat, la voiture est douce et puissante, mais en plus, facile et vivante, extraordinaire en toute simplicité, en fait, la grande classe.
ASTON MARTIN
DB7 Vantage GTA 2003 / seulement 33 600 km.
Prix : trop tard
2004
Trop tard
La "Quattroporte" est un modèle traditionnel de MASERATI depuis 1963, une très belle tradition. Les performances, et le plaisir incomparable, d'une automobile de grand sport pour une berline quatre portes, le dessin d'un Maître carrossier, et un luxe raffiné, c'est un beau programme.
Formidable berline, son moteur V8 de 4.2 L est d'origine FERRARI, et développe 400 ch., elle atteint une belle vitesse de 275 km/h, la boite de vitesse se commande en automatique, ou en mode "F1", par des palettes. A l'intérieur, c'est un univers de grand luxe, et l'on trouve toutes les options de confort que l'on pourrait souhaiter. La liste serait trop longue, mais on peut citer le GPS, un toit ouvrant électrique vitré, les radars de parking, le téléphone, un système Hi Fi avec chargeur CD, etc.
MASERATI QUATTROPORTE
2004
Trop tard
FERRARI 308 GTS 1978
Une flèche Rouge Ferrari légère et profilée, symbole éternel de tant de rêves de jeunesse, aujourd'hui à portée de main, il est temps peut-être d'en profiter.
La FERRARI 308 a succédé à la Dino en 1975, son succès a été extraordinaire. Compacte, basse et dynamique, sa ligne si évocatrice fait tourner les têtes, son moteur V8 de 3 Litres permet de dépasser les 250 km/h. L'exemplaire proposé est une version à carburateurs, le meilleurs choix, (équipées de l'injection, les 308 perdront ensuite beaucoup de puissance, de vivacité et d'intérêt). La 308 GTS bénéficie de son toit amovible, qui se dépose en quelques secondes pour se placer derrière les sièges, un système simple qui s'avère parfait.
Cet exemplaire est exceptionnel, son propriétaire l'a acquis en 1980 et l'a conservé toute sa vie. En état d'origine, son compteur indique aujourd'hui moins de 26 000 km. La voiture n'est pas en "état neuf" et présente, quelques légères "cicatrices", que nous n'avons pas effacées, son intérieur, est en excellent état. Sur le plan mécanique, une révision, incluant le remplacement des courroies de distribution, a été effectuée par un atelier du réseau Ferrari.
Cette Ferrari 308 GTS est un excellent choix, belle, facile à utiliser et très vivante, c'est aussi un modèle mythique, qui sera de plus en plus convoité. Ce sera en plus du plaisir, un investissement sur.
FERRARI 308 GTS 1978
Prix : 40 500 € [Trop tard
PREPARATION COURSES HISTORIQUES
Cette JAGUAR Type E, 3.8 L de 1964, a été complètement restaurée, à partir de la coque mise à nue. Elle a donc été remise à neuf intégralement, il y a quelques années, elle a peu roulé depuis..
Le souhait de son propriétaire, client de longue date d' AUTODROME, était d'avoir une JAGUAR Type E, utilisable au quotidien mais aussi lui permettant de bien figurer, avec plaisir, en s'alignant dans des compétitions de voitures historiques. La restauration a donc intégré une préparation essentiellement basée sur un montage soigné et rigoureux, un équilibrage parfait de toutes les pièces mobiles, de nombreux accessoires ou pièces mécaniques sont des pièces compétitions, renforcées ou optimisées. La voiture est équipée de jantes en alliages Dunlop, [ les ailes arrières ont été légèrement élargies à la façon des "lightweight" de l'époque ], montées en pneus tendres Avon.
JAGUAR TYPE E 3.8 L 1964 [En savoir plus ]
PREPARATION COURSES HISTORIQUES
Prix : trop tard
Boite Automatique
La MERCEDES dite "Pagode" (en référence à la forme de son hard top), proposée de 1963 à 1971 est l'un des cabriolets classiques les plus appréciés, son succès ne tient pas au hasard. La ligne, étonnamment moderne, fait l'unanimité, son importance historique, le plaisir offert à son volant, sa fiabilité et sa facilité d'usage en font l'une des valeurs les plus sures du marché.
Il faut cependant savoir que les versions sont nombreuses, et de valeur inégales, selon les motorisations, 230, 250 ou 280, les boites de vitesses automatiques ou manuelles, en passant par les "California", dépourvues de capote.. La Mercedes 280 SL couronne les différentes versions de ces emblématiques cabriolets. Cette 280 SL de 1970, propose donc la meilleure motorisation, et représente le meilleur choix, en boite automatique, elle est équipée de la direction assistée et d'une climatisation. La couleur, est un très rare et élégant brun- tabac (Ref. MB.423), l'intérieur est assorti.
Son état est excellent, son comportement irréprochable satisfera les plus exigeants, effaçant littéralement ses quarante ans d'âge.
MERCEDES 280 SL boite automatique 1970
Prix : Trop tard
LAMBORGHINI MURCIELAGO 12/2002
LAMBORGHINI V12 de 580 ch. facilement plus de 330 km/h. Voiture de rêves inaccessible ? ...111 000 €
Son état est irréprochable, intérieur, extérieur et suivi d'entretien, deux propriétaires et seulement 27 800 km. le jaune luxueusement nacré met en valeur ses formes sculpturales. A contempler à l'arrêt ou lancée comme un missile, l'expérience est mémorable.
LAMBORGHINI MURCIELAGO 12/2002
27 800 km.
PRIX : Trop tard
1967
L'Aston Martin DB6 est l'ultime de la célèbre série DB signée David Brown. Dans les années soixante, après le glorieux doublé du Mans 1959, accompagné d'un titre de Champion du Monde, Aston Martin devint l'égal Britannique de Ferrari en matière de Grand Tourisme, avec un caractère si particulier, unique, qui allait en faire une légende.
Les Vantage ont toujours été le summum pour les passionnés d'Aston Martin et
pour les collectionneurs, plus puissantes avec 325 chevaux pour la DB6, en
conduite à gauche d'origine, ces modèles sont très rarement proposées à la vente. A peine 149 exemplaires de la DB6 Vantage ont été construites en
conduite à gauche.
Cet exemplaire, fini en bleu sombre et cuir bleu, est équipé de la boîte ZF manuelle,
des options Air Conditionné d'usine, Direction Assistée et différentiel
autobloquant. Ses vitres électriques sont teintées,
Prix : Trop tard [en savoir plus ]
1999 18 500 km
Nous avons roulé dans l'une des toutes premières LAMBORGHINI Diablo, c'était l'été 1990, à cette époque une soucoupe volante n'aurait pas produit plus d'effet. Aujourd'hui encore, lorsqu'elle apparait au détour d'une rue, évoluant doucement au ras du sol, les passants s'arrêtent pour mieux la suivre du regard. Vingt ans après, la force du dessin est saisissante.
La Diablo VT (4 roues motrices) Millésime 1999 est l'une des meilleures, il s'agit de l'ultime sous le dessin original de Marcello Gandini, avant la 6.0 Litres légèrement "restylée" par Audi, elle profite d'une puissance portée à 530 ch. et de roues de 18" de la version SV. Le tableau de bord est totalement différent des premiers modèles, elle dispose du système optionnel, très utile, permettant d'augmenter sensiblement la garde au sol à l'avant, en cas de besoin. Cette magnifique voiture, finie en noir métallisé avec un intérieur en cuir beige, n'a parcouru que 18 500 km
1999 18 500 km
Prix : trop tard. [en savoir plus ]
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AUTODROME
Cannes
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PORSCHE 996 GT2 RUF 2001 / 2002
Un certain regard
Assurément à ne pas mettre entre toutes les mains, 550 ch. 740 Nm de couple et plus de 345 km/h pour cette 911 GT2 signée RUF , et n'espérez aucune "aide à la conduite".
Par son exclusivité, ses performances et sa noblesse, elle peut être l'atout majeur d'une collection, ou devenir l'auto de référence d'un véritable amateur de conduite sportive. Pour certains, une 911 ne se conçoit qu'en deux roues motrices, les sauvages GT2 en sont l'expression ultime.
Celle-ci est terrible.
Prix : trop tard [en savoir plus]
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AUTODROME
Cannes
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Le propriétaire de ce magnifique Coupé MERCEDES 280 CE nous a expliqué simplement qu'il l'a eu neuf, en 1975, et qu'elle n'a parcouru qu'un peu plus de 44 000 km.
Cette voiture a été choisie avec toutes les options, la climatisation, le toit ouvrant électrique, l'intérieur cuir, les vitres teintées et les très belles jantes en alliage.
Le choix des couleurs est idéalement assorti, son fonctionnement est irréprochable, la douceur de ses lignes et des proportions parfaites offrent le plaisir rare de la beauté discrète.
Ces modèles sont actuellement un peu oubliés, mais demain ?
Une marque emblématique, une qualité de construction de référence, une facilité d'utilisation de voiture actuelle, un dessin magistral, tout pour que rapidement le plaisir devienne également un excellent investissement.
Un historique et une condition de rêve, sans doute le plus bel exemplaire qu'il soit possible de trouver. Loin "du tape à l'œil" facile et éphémère, une merveilleuse automobile classique, à savourer.
MERCEDES COUPE 280 CE 1975, 44 000 km
Prix : Trop tard
MERCEDES 280SE 3.5 L. CABRIOLET 1971
Incroyablement belle
Les grands Coupé et Cabriolet des années 60/70, sont certainement parmi les plus belles créations MERCEDES, une classe à part.
Le Cabriolet 3.5L à moteur 8 cylindres en V, construit à 1232 exemplaires seulement, en est le sommet, le plus convoité.
Cet exemplaire, de 1971, d'une combinaison de couleurs parfaite, est magnifique, équipé de la boite automatique et de l'air conditionné.
Le Cabriolet MERCEDES 280 SE 3.5 L fait partie de ces quelques voitures de collections "idéales", chef d'œuvres d'un temps passé, rares et beaux, et qui acceptent avec facilité de vivre encore aujourd'hui.
MERCEDES 280 SE 3.5 L. CABRIOLET 1971 [ EN SAVOIR PLUS ]
Prix : Trop tard
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AUTODROME
Cannes
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En 1974 PORSCHE présente la première 911 Turbo, alors équipée d'un moteur de 3.0 litres de cylindrée,
c'est le début d'une nouvelle ère pour la marque qui va changer de catégorie, les petites voitures de sport commencent à prendre du muscle.
L'inoubliable 911 Turbo, créée pour la course, évoluera jusqu'à cette version "1989", moteur 3.3 L. de 300 chevaux, et boite de vitesses à 5 rapports,
l'une des plus rares. Une véritable icône, au caractère détonnant, mais aussi une 2+2, très fiable et actuellement encore relativement abordable,
au delà du plaisir, c'est un investissement évident.
Cette très belle 930 Turbo,gris cendré métallisé, n'a couvert que 114 000 km, a fait l'objet d'une commande spéciale, exécuté par le département de l'usine "PORSCHE Exclusiv" l'intérieur présente des finitions particulières.
PORSCHE Turbo 1989
Prix : trop tard
La 550 Maranello a marqué le retour de FERRARI au moteur placé à l'avant pour ses modèles vedettes, les berlinettes V12 à deux places,
après l'épisode des Testarossa et ses évolutions. C'est une réussite totale, une ligne irrésistible, près de 500 ch. et 315 km/h.
Le choix de l'exemplaire est déterminant, cette Maranello, bleu nuit métallisé, a très peu roulé, 38 500 km., entretenue par le réseau Ferrari, est une excellente opportunité.
La Maranello est à redécouvrir, belle, puissante et rapide, elle offre l'essentiel de l'univers Ferrari, en fait un immense plaisir, pour un budget aujourd'hui étonnamment raisonnable.
FERRARI 550 Maranello 1997
Prix : trop tard
71 300 KM.
Concept Car commercialisé en série limitée, le Roadster BMW Z1 est une voiture à, part, elle ne ressemble à aucune autre.
Une liberté de conception inédite, laissée aux ingénieurs a abouti à un véritable jouet automobile.
Les portes escamotables électriques, exclusives, offrent une ambiance de moto à quatre roues...
La Z1 fait partie de ces rares voitures de collections "modernes", celles qui allient rareté, une originalité marquante, à la facilité d'utilisation
d'un modèle d'aujourd'hui. Un choix des plus judicieux, c'est un investissement sur, et en même temps un plaisir facile et pour tous les jours, si l'on veut.
Cette BMW Z1 est entre les mains du même propriétaire depuis 1993, elle n'a parcouru que 71 000 km.
BMW Z1 1989
PRIX : trop tard
Ce cabriolet ROLLS ROYCE Corniche III de 1991 n'a parcouru que 20 500 kilomètres
Profiter du beau temps
ROLLS ROYCE Corniche III 1991
Prix : trop tard
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AUTODROME
Cannes
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2 890 km.
Si l'on ne devait retenir qu'une seule PORSCHE dans une collection, la Speedster de 1989 pourrait bien être l'un des choix les plus éclairés. Sur ce modèle rare, au caractère entier, tout est remarquable, un dessin irrésistible habille la base mécanique sans doute la plus aboutie de la marque, performante, vivante et incassable. C'est un peu l'image même de la voiture de Sport, vue par PORSCHE. Il existe deux versions du Speedster 1989, cette version "Turbo look" est la plus attirante.
C'est une stricte deux places, la direction n'est pas assistée, la commande des vitres est simplement mécanique, pas d'aide à la conduite, d'aucune sorte, parce que c'est justement à vous de piloter, et avec quel plaisir!
La Porsche Speedster 3.2 L. est une voiture rare, à seulement 2 880 km. en état neuf, il s'agit de ces exceptionnelles opportunités qui ne se retrouvent pas.
PORSCHE 911 3. 2 L Speedster 1989
Prix: trop tard
BENTLEY T Coupé Mulliner Park Ward 1967
Un modèle des plus rares, 17 seulement ont été construits, d'une beauté éternelle. Cet exemplaire est sans doute le plus beau.
Après quarante ans, toutes les voitures d'un même modèle ne sont plus identiques, les collectionneurs d'expériences le savent bien, et c'est pour cette raison, difficilement explicable, que certaines sont terriblement attirantes. Doux, puissant et silencieux, dans un état d'origine extraordinaire, un intérieur juste patiné, ce coupé Bentley est un régal à tous points de vue, une opportunité dont il n'existe pas d'équivalent
BENTLEY T Coupé Mulliner Park Ward 1967
Prix : et maintenant c'est trop tard (en savoir plus )
FERRARI 599 GTB Fiorano F1 2009
3 300 KM.
La FERRARI 599 cache sous son long capot avant un V 12 de 6.0 L, le moteur de la Enzo, qui développe dans cette configuration
620 ch.à 7 600 t/mn. et lui permet d'atteindre 330 km./h très facilement.
C'est une formidable berlinette, à deux visages, aussi facile et confortable dans le trafic urbain qu'elle se montre diaboliquement rapide et efficace
pilotée sportivement, les freins sont en carbone / céramique.
Cette Ferrari 599, vendue neuve par AUTODROME, finie en noir métallisé, avec une sellerie "Daytona" assortie en cuir noir, n'a parcouru que 3 300 km.
[ prix neuf à la livraison 282 000 € ]
FERRARI 599 GTB Fiorano F1 2009
3 300 KM.
Prix: Trop tard
FERRARI 250 GT Pininfarina 1959
Restauration totale [Certifiée FERRARI Classiche]
FERRARI 250 GT Pininfarina 1959 (en savoir plus)
Cette 250 GT a été totalement restaurée, la conduire est un bonheur de chaque instant, un joyau. [Certifiée FERRARI Classiche]
Sans doute les plus prestigieuses mécaniques de l'histoire de l'automobile, les FERRARI 250 GT biplaces, sont extrêmement rares. Ces modèles, 250 GT Pinin Farina, sont de véritables trésors oubliés, certainement le meilleur choix possible pour un amateur avisé. L'un des plus beaux dessins classiques de Pinin Farina, un véritable chef d'oeuvre d'équilibre et de pureté animé par le V12 3.0 L Colombo. Très peu des 351 exemplaires construits sont encore existants, beaucoup ayant malheureusement été détruits pour servir de bases à des reconstructions de 250 GT California, Tour de France, ou SWB, ne différant quasiment que par la carrosserie et l'intérieur
FERRARI 250 GT coupé Pininfarina 1959 (en savoir plus )
PRIX : trop tard
TRIUMPH TR4 1963
La TRIUMPH TR4 est une voiture mythique des années soixante, elle a fait rêver toute la jeunesse de cette époque. Son allure est irrésistible, motorisée par un solide 4 cylindres 2.2 L . elle est très vivante grâce à un encombrement réduit et sa légèreté, la boite de vitesse est à 4 rapports, tous synchronisés, elle offre beaucoup de plaisir sans complication. Présentée en 1961, sa mécanique est robuste et d'un classicisme éprouvé, le dessin est signé du styliste Italien Giovanni Michelotti, ici très inspiré puisque cinquante années plus tard, son charme est intact et l'équilibre des lignes alliant sportivité et élégance est exemplaire.
PRIX: trop tard (en savoir plus)
ASTON MARTIN DBS 2009
4 300 KM
La nouvelle DBS, est au sommet de la gamme Aston Martin, son moteur douze cylindres en V de 6.0 L développe 517 Ch. sa vitesse dépasse les 300 KM/H. Le dessin est particulièrement réussi, les proportions sont belles et mises en valeur par une ligne extrêmement dynamique, attirant tous les regards, elle est magnifique.
Une voiture de ce niveau est bien sur un privilège qui ne s’offre pas à tous, faire le choix d’une Aston Martin, c’est y ajouter le bon goût et le raffinement.
Une Aston Martin offre tout ce qu’il y a de mieux et de plus beau, sans tapage ni grossièreté, le plaisir de l’excès, avec élégance et distinction, à plus de 300 km/h..
ASTON MARTIN DBS (en savoir plus)
Prix: Trop tard
FERRARI 250 GT Pinifarina 1959
Les Ferrari 250 deux places sont des automobiles hors du commun, elles sont considérées comme un des sommets du rêve automobile,
à l'époque aujourd'hui révolue où les carrosseries des automobiles étaient dessinées par des artistes, et les victoires en courses
étaient d'authentiques exploits, les Ferrari 250 étaient insurpassables.
FERRARI 250 GT Pininfarina 1959 trop tard
JAGUAR XK 4.2 CABRIOLET
08 / 2007 10 300 km
hoisir une JAGUAR XK Cabriolet, c'est le plaisir automobile immédiat, hors des sentiers battus. Ces voitures, que l'on croise rarement, sont parmi les plus belles et les plus agréables, elles offrent douceur et raffinement à profusion, naturellement.
Laisser à ceux qui n'osent pas, les chemins tracés, les voitures tristes, profiter des plaisirs simples et évidents, c'est le choix de la raison.
Ce cabriolet JAGUAR XK 4.2 L n'a couvert que 10 300 km, offert pour la moitié du prix du neuf.
JAGUAR XK 4.2 CABRIOLET 08 / 2007 10 300 km
[NOUVEAU] Prix : 46 500 €
LAMBORGHINI DIABLO 96 VT
LAMBORGHINI DIABLO 96 VT suspension pilotée, aileron SV, échappement sport inox, 35 000 KM. Trop tard
performances extrêmes et beauté démoniaque
FERRARI 400 I Boite automatique, 1982 exceptionnelle : trop tard
Une merveilleuse Ferrari Classique pour voyager, un dessin intemporel de Pinin Farina, particulièrement inspiré.
ROLLS ROYCE Corniche 1983 21 000 KM.
On peut dire que cette automobile offre le privilège d'une part d'un monde révolu: celui de la facilité, de la douceur et de la qualité de vie. Elle représente une génération de Rolls-Royce où la perfection et la satisfaction absolue du propriétaire était la plus haute priorité.
Cet exemplaire est sans doute l'un des plus beaux disponibles
BENTLEY MULSANNE 1981 deux propriétaires (même famille) très faible kilométrage
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